算油耗：有里程和加油量
最常用的场景。适合刚加完油，手上有一张小票和一段小计里程。结果会给出百公里油耗、每升行驶公里数，填了油价还会顺带算出油费。
Fuel calculator
油耗计算器：按手里的数据选一种算法
手上有里程和加油量，就用第一种；已经知道百公里油耗，想算每月花多少，用第二种；准备跑长途，想知道一箱油能撑多远，用第三种。三种算法共用同一套公式，只是输入和输出换了方向。
Three ways
选一种方式开始计算
默认填入一组示例，可直接替换
Which one
三种算法，对应三种问题
不用记公式，先判断你手里有什么，再选对应的标签页。
算油费：知道油耗和油价
适合做月度预算。输入百公里油耗、当前油价和每月行驶里程，得到每公里油费、百公里油费以及每月、每年的支出。
算续航：准备跑长途
输入油箱容量和百公里油耗，估算满油能跑多远。再留一个安全余量，得到更接近实际可用的里程，避免把油跑到见底。
Before you type
输入前先确认三件事
单位。国内用公里和升，别把英里、加仑或“元”填进升数里。油价按小票上的每升单价填，不要填总金额。
是否加满。算油耗时，起点和终点都加满到跳枪，结果才干净。只加固定金额也能算，但要等到下一次加满，把中间所有升数加起来。
里程来源。用两次加油之间的里程，不是总里程。小计里程清零后直接读，或用本次总里程减去上次总里程。
看完整记录步骤一个容易忽略的细节：加油枪跳枪后不要为了凑整数继续补油。补进去的油可能停留在加油管或碳罐附近，下次计算时会让“加油量”偏离真实消耗。跳枪即停，记录小票上的数字即可。
同理，两次加油尽量用同一座加油站、同一把油枪，能减少设备和油温带来的小误差。
How to read
结果出来了，先看哪几个数
先看百公里油耗，判断这段行程的消耗水平；再看每升行驶公里数，确认单位有没有填反；如果填了油价，最后看每公里油费和本次油费。三项油费之间是同一组数据的三种表达，不需要互相验证。
结果明显偏离预期时，先检查输入，而不是怀疑车。常见原因是里程填成了总里程、加油量填成了金额、油价填成了总价。三项都没问题，再考虑路况、气温、胎压和载重的影响。
想比较两辆车或两段行程，至少让路况和季节接近。拿一次春节高速的油耗去和日常通勤比，结论通常没有意义。影响油耗的因素里列出了更完整的变量。
Tool questions
关于这个计算器
第一次使用，应该先填哪一组数？
如果你刚加满油，先把小计里程清零，正常开到下次加油，再用第二次加满的升数来算。手上没有这些数据时，可以先点“填入示例”，熟悉一下各字段的单位和结果含义，再换成自己的数字。
“行驶里程”填总里程还是小计里程？
填两次加油之间跑过的里程，不是车辆的总行驶里程。用总里程时，把这次读数减去上次读数，差值才是要填的数。小计里程清零后直接读数也可以。
油价留空会怎样？
只计算百公里油耗和每升行驶里程，油费相关的三项显示为横线。补上油价后，每公里油费、百公里油费和本次油费会立即更新。
“每升行驶”这个结果有什么用？
它和百公里油耗互为倒数关系。部分车机和海外资料用 km/L 或 MPG 表示油耗，换算后更方便对照。数值越大越省油，和百公里油耗“越小越省”的方向相反。
结果为什么保留两位小数？
加油量和里程本身就有误差，小数点后三位的精度没有实际意义。两位小数足够比较不同行程的差异，也不会让人误以为结果精确到毫升级。
计算记录会被保存吗？
不会。页面没有登录、没有数据库，输入的数字只在当前浏览器标签页里参与计算，刷新后不会保留。想留记录，请用自己的备忘录或表格。
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